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正大期货_“交通强国”建设稳步推进―― 年底高
5月19日，在国新办公布会上，交通运输部部长李小鹏示意，一年来，交通运输行业投资建设稳步推进，交通脱贫攻坚扎实睁开，供应侧结构性改造、作废高速公路省界收费站等改造连续深化。
据介绍，2019年，我国完成交通固定资产投资32451亿元，北京大兴国际机场、京张高铁等天下级工程投入运营。停止2019年底，铁路通车总里程13.9万公里，其中高速铁路达3.5万公里。预计到2020年底，天下铁路营业总里程将达14.6万公里，笼罩约99%的20万人口及以上都会。其中，高铁（含城际铁路）约莫3.9万公里，继续领跑天下。
李小鹏示意，疫情防控中，交通运输部门放置专机、专列和专车，保证4.3万多名医护人员驰援武汉、驰援湖北。累计向湖北运送防疫和生涯物资150多万吨，运送生产物资290多万吨。
保复工复产方面，收费公路3次延伸免费通行，共免收高速公路通行费1590多亿元。累计开行“点对点”农民工返岗包车19万多辆、铁路专列400多列和包车厢1500多个、民航包机570多架，运送农民工跨越480多万人。
“去年，天下新改建农村公路29万公里，其中贫困地区17.8万公里，提前实现了具备条件建制村所有通硬化路的扶贫目的，建成农村地区资源路、旅游路、产业路合计9000公里。交通扶贫脱贫攻坚目的和义务取得了决定性希望。”交通运输部副部长戴东昌示意。
“群众‘出门硬化路，抬脚上客车’正在逐步成为现实。”李小鹏说，下一步将继续加大投入力度，以“三区三州”为重点，起劲完成好“十三五”交通扶贫计划划定的各项义务。
李小鹏示意，现在另有12个州里、287个行政村没有通客车，今年义务要如期完成。同时，做好定点扶贫、对口支援、联系片区扶贫的收官事情。
“‘要想富先修路’这句话没有过时，我们还要继续起劲，小康路上决不让任何地方由于交通而落伍。”李小鹏说。
在回覆经济日报记者关于交通供应侧结构性改造若何走深走实问题时，戴东昌示意，交通部门全力推进交通运输物流领域简证、减费、增效，进一步降低企业肩负。通过降低公路、口岸等收费，生长多式联运，推进无车承运人生长，提升都会配送生长水平，以及推动货车“三检合一”等方式，去年公路水路领域可量化措施降低物流成本约莫804亿元。
戴东昌示意，今年将深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，进一步减轻实体经济企业的肩负，预计今年整年降低物流成本1300亿元以上。
让群众满意是交通领域改造的目的，也是改造的偏向。1月1日起，天下高速公路作废了省界收费站。不外，在新系统运行初期，由于磨合不畅，泛起了一系列问题。
李小鹏示意，交通运输行业全力完善系统、优化政策、提升服务。5月6日恢复收费以后，运行总体平稳，交通量连续增长，民众关注的正确计费、费额显示、开具发票等重点问题获得了解决。
